げいるの脳内廃液処理場

■ 教習所12日目。

もったいないことをしました。

あ、いや、仮免前最後の技能教習はつつがなく終わりまして、「良好」でハンコいただきました。１回エンスト＆１回Ｓ字で左後輪路肩接触とかやりましたが。その後のフォローは早いのでＯＫと言われましたよ？

んじゃあ土曜日に仮免検定を…と思って申請したら「写真が２枚必要です」…って入学時に撮ってもらった写真、家に忘れました。しかも、キャンペーンかなんかで無料だったやつ。仕方がないので再度撮影。700円持っていかれました。しょんぼり。

といふことで、土曜日は朝から技能→学科の順番で試験です。頑張りたい。その後はあかぺら倶楽部の舞台もあるしね。

■ さあ明日は仮免検定ですよ。

インターネットの自習サイトで200問、そして教材にくっついてきた模擬試験５セット（計250問）を解き終えまして、正答率は平均96%といったところ。50問中45問以上で合格なので、まぁまぁといったところか。油断禁物ですが。

ということで、明日は早くに起きて脳エンジンフル回転させないといけないので寝ます。ぐー。

■ 教習所13日目（仮免検定）。

10時スタートで技能試験、そして技能で合格できれば学科試験という日程。

まず技能試験。他の受験生を後部に１人ずつ乗せ、教官含め計３人の乗車で行なうもの。受験生が３人以上居る場合は、ローテーションが来るまで待合室で待つという感じだったんだが…悲しいかな、普通車ＭＴの受験は２人でした。
で、やっちまいました。Ｓ字で脱輪。
すぐ気づいて後退、フォローはできたのだが。うーむ。

もう１人の受験生は女性の方で、どうやら入学日も一緒だったらしく（髪型で覚えられてたらしいｗ）技能が終わった後ちょっと話してたら、どうも木曜日に一度受けて落ちちゃったらしい。その方もエンスト１回やってしまい「エンスト１回ぐらいなら大丈夫らしいッスよー」なんてフォロー。誰からその話聞いたかって、まぁ例のオモロー教官なんですが。
校舎戻る最中にその教官、今日は二輪の指導でして、二輪コースの脇通った時にこっちに気づいて「どーでしたかー？試験官あの人？あーだめかもー」とか言い放つ始末。なんなんだアンタはｗ　不安煽るのもそうだが、ちゃんと指導しなさいってばｗ

で、俺の技能検定は一応合格。が、ギリギリとのこと。多分脱輪で20点減点食らったかな、と。あとはアクセルワークでちょっと指導受けたので、恐らくもう５点引かれてる。70点以上で合格なので、75点ってところか。一緒に受けた方も「ギリギリって言われたけど、合格しましたー！」と。良かった良かった。
つーか、あの試験官はひょっとすると全員に「ギリギリ」って言ってるのか？…とか思ったのは内緒。

その後は学科試験。50問中45問以上で合格、解答用紙を鮫洲に持っていって採点するらしく、結果は明日の夕方判明。多分48点は取れてる自信はあるので大丈夫でしょう。ちょっと自信ないのが２問ほどあったけど。

■ あかぺら倶楽部の舞台。

行ってきました。今回は綾倉は出たが、岡田さちえは出ず。けど裏で脅されたりしつつ、中打ちに出席させていただき、何時ものパターンです。

とにかく今回のMVPは山口さんであると思われます。男でおばあちゃん役。今までの山口さんの担当キャラでは考えられないほどのスムーズな浸透っぷり。本人は「高木さんのお陰」と言うが、その点含めて山口さんの功績だと思う。高木さんとも話したけど、青島幸男じゃなくてバッテン荒川。わかるかな、このフィーリング。

とりあえず本人に承諾を得た上で載せてますが、本当に大丈夫なのかｗ ダメだったら連絡してねｗ＞山口さん

で去年もそうでしたが、結局大楽も見に行く方向で動きます。…どうも見落としたネタが多くてね。ライブ感味わいたいし。

■ あかぺら倶楽部アゲイン。

つーわけで、千秋楽観にいってきました。複数回見ると変化があるのが楽しいわね。昨日の飲み会で色々と話をして「こういう見方もあるかー」とか「ここは見なくちゃね」といったところもフォローできて大満足。

キャスト、スタッフ、関係者の皆様、本当にお疲れ様でした。楽しかったです。また観に行かせてもらいます。

代表をはじめ、のび太君や蔵内さんなど、喉潰されてる方も何人かいたので、まずはゆっくりされますよう。

■ 仮免の結果。

ちゃんと合格できておりました。インターネット予約の画面が第２段階へ移行しております。

さーてまた予約の取り方を工夫しないといかんですね。第２段階は学科が13時間＋応急措置３時間、技能が最短で19時間。第１段階では技能は１日２時間までという制約だったが、第２では３時間まで（ただし連続は不可）と若干緩和されているので、１日１日のウェイトを今までより少し重くして頑張って行きたい。

今のペースだと…多分夏休み前には卒業できるかな。で、夏休みの平日で鮫洲で試験、という感じになりそう（試験センターが平日しかやってないのは社会人いじめだと思う）。

■ 教習所14日目。

本日より第２段階スタート。仮免許もちゃんと発行されてました。

第２段階では１日の乗車時限数が３時間に拡張されたものの、連続３時間の取得がダメなこと、および学科に一部の制約（技能＋学科セットとか、予約制の応急救護措置３時限連続など）があり、さらに第１段階と比較して学科も量が増えていることや平日で受けられない時間帯があること（その分、夜間と休日は優先的に技能予約できるように余計に金払ってるわけだが）などで、もう訳判らなくなってきた。

…ので、EXCELで表を作って計画を立てた。配布されている時間割だと「受けた学科」の塗りつぶしができず、何が残っているのかさっぱり判らなくなるので、第１段階の時間を空欄にしたり、取得予定時限に色をつけてどこで取るかはっきりさせてみた。これでかなり見通しが良くなった。

てなわけで、今日は学科１時間（乗車・積載、牽引）を取りつつも、先の７回分の技能を予約。窓口の方に表を渡して「このピンクのところで取ってください」と。「あ、これ判り易くていいですねｗ」などと言われつつ。

どちらにせよ卒業後の試験 in 鮫洲は平日ということもあり、夏休み前までには履修完了するペースで組んでいる。今日予約した７時限の技能のうち、６時限は今度の土日で乗ります。週末は４〜６時間は学校にいる感じに集中。合宿のペースっぽくなってきました。

■ なんか微妙に…。

ここんとこ教習所のことしか書いてないから、たまには仕事の話も。つーても、詳細は書けないですけども。

ちょっと噛んですぐ終わらせるはずだった作業にずっぽりハマった感。他にもやらんといかん細々とした作成物に手が出せない。厳密には気分転換で出したりもしているが、〆切のプライオリティを考えると結局戻らざるを得ず…。

ということで、ここんところLotusScriptを中心に、WSH(VBS)、VB.NET、JavaScript、ActiveScript（Flash）を行ったり来たりしてます。

知識をお持ちの人なら判ると思いますが、「行末記号";"の要・不要」を行き来しているわけです。

エラー出まくるよね？パッと見判断、鈍っても仕方ないよね？ね？

■ 久々に検索ワードピックアップ。

色んな意味で間違ったキーワードで極端にヒットするこのBlogですこんばんは。６月分の集計から、ネタになりそうなものを。

• 御社ってどっち
  そっち。…ってどっちよｗ
  相手先企業を指すときに言いますが、こんなの検索しないと判らないようだとちょっとまずいです。頑張りましょう。
   
• とにかく眠い 病気？
  …の可能性も無きにしも非ずですが、まずは日常の睡眠時間を見直されたらよろしいかと。
  俺みたいに入眠剤のお世話にならないとどうしようもなくなる前に。
   
• 狩猟笛シーケンサー
  そんなシーケンサあるの？ｗ
  知らない方のために。モンハンの武器です。＞狩猟笛
   
• 社内メール 見られた
  正直なところ、企業内のネットワークは基本的に「見られて当然」と思いませう。特に今年度からはJ-SOXとかあるしね。
  まあ管理者側としても勝手気ままに故意で見ることはないと思うけど、見ようと思えば見れますのでね。
   
• 脳内プログラムの追加と削除
  わー。俺も消したいもの、何個かあるなー。
   
• DELL 国際輸送中
• ペリカン 配達作業中
  どちらも到着まで今しばらくお待ちください。
   
• パスワードの有効期限が切れています
  切れる前に変えましょう。
   
• ここは警察じゃないよぉ
  いいから聞けよ！この電話な、盗聴されてんだよ、盗聴！

■ 教習所15日目。

…本当は別の日に振りたかったけど、今日の学科は取らないと次に取れるのが2週間以上後になるので、30分だけ。危険予測ということで、一通りの説明＆ビデオ。

もう９年ぐらい前になりますか、私が原付で相手が普通自動車で左折巻き込み食らって鎖骨骨折したことがあります。今思うと、

• 相手側のミラー死角に居た。
• 相手方、多分目視確認してない。
• 左にえらく余白があったので、相手方が左折するとは思わなかった。

という状況だったことがよく判った。今度はこっちが四輪なわけで、同じことはしまいぞ、と。

明日から路上教習です。その前に通院です。

■ さらにドツボ。

とりあえずLotusScriptの仕事は終わったんだが…どうもほっくり返してみてみると、俺の範疇の外側が全く整備されてなかったことが判明。

今回の作業は部分請負でやってて、それ以外のところはちゃんと整備してくれていると思っていたら、頭の中で「こんなんで何とかなるだろ」といった状態だった模様。発注元の部長がやってきて、話を聞いてみたらズタボロな状況が…。もっと大規模にシステマチックな仕組みを作らないと絶対回りません。早くから深めに首突っ込んでおくべきだったのか、それとも放っておいてよかったのか…わからん。

とりあえず来週にでもまた詰めないと運用開始日が迫ってきております。ぎゃー。

■ 教習所16日目。

学科・技能・学科・技能・技能。

登校中は天気は問題なかったが、教習簿を出してもらって１時間目の学科のために教室に入ったとたん、物凄く近い距離で雷鳴轟々。そしてスコール。本日の学科教官は雷嫌いらしく、「ビビりながら喋りますｗ」「雨音で声張らないと聞こえませんねー」、板書中に雷が鳴ると動作停止、「名称」の"称"の字が思い出せなくなるほど動揺し、「名前」に書き換えるなど若干脱線気味でちょっと笑った。

で、２限目の技能はもう雨の中を覚悟してたんだが、雷雲特有の超特急通過でピーカンに。蒸し暑いったらもう。

本日が仮免取得後初めての技能で、公道に出た。…職場の人間や友人からは「最初の公道は怖いし緊張するよー」なんて脅されてたんだが、全然緊張しなかった。多分、原付に乗ってたお陰か？

乗車前に点検項目もあったんだが、「原付持ってるんですね。メンテとかはやられてました？」「はい、基本的には全部自分でやってました」「あ、じゃ大体判ると思うんでさらっと説明して路上に行きましょう」。かなり端折られたが、エンジンルーム内は何度も見てきているのでほぼ問題なし。

外に出てからは存外にスムーズな運転ができまして。多摩堤→中原→環八などをぐぐいと。４限・５限になるとこれに目白通りや駒沢通りが加わりーのといったところ。夜になって住宅地に入った時は自転車と歩行者が怖かったが、教習所近辺の道路になると昔原付で通ってた道が多いのでその点はアドバンテージってところだろうか。

しかしね、普段自転車とか原付とか乗ってる時には気づかなかったことが、四輪から見たら怖いなーと思うことが山ほどありました。フラフラと車道に出たり歩道に戻ったりする自転車、怖いです。フリーダム過ぎます。気をつけます。

■ 東急目黒線。

どうも落雷の影響で架線支障が出たとの事で、教習所帰りの駅でアナウンスしてた。

って、架線にモロ落ちしたのか？誘導サージかな？なんか、東急は前にも落雷を起因とした変電所火災とかあったし、雷との相性悪そうね。

■ 教習所17日目。

技能・技能・学科・技能。

技能はとにかく商店街だの曲がるたびに制限速度が変わるだのの繰り返しなコースをグリグリと。まだ地の利が効かない上に昔と景色が違ってたりして頭にコースが入ってこない。しばらく地図とにらめっこしないとダメだなー。Googleマップも大活躍。

商店街、住宅地は子供が本当に怖い。あと犬。

■ 断食モード入りましたー。

明日は朝から検診でバリウム飲むので一滴も水飲めません。が、薬があるので飲みます。少量は。不可避なんです。

■ ホワイトデビルが襲来しない。

いつもだと、バリウム飲んだ後の下剤って使わなくても出るんだが、今年はダメだ。今日だけで水分４リットルぐらいは摂ってるんだけどねぇ。

つってたら、今やっと少しずつ来襲。が、ちょっと少なめなので今日は予備を頓服して寝る方向で。

■ 存在しない駅ならいいのか。

いいわきゃねーな。馬鹿の極み。予告.inなんてサイトも出てきたし、今後もこのような馬鹿はあぶり出されることだろう。良いんだか悪いんだか。

■ ミスった。

明日は直行で駒形で会議なの、すっかり忘れてた。ホワイトボードにも書くの忘れたし、なにより会社のノートPC持ってくるの忘れた。

仕方ないので自前のR7を持っていく方向で。

■ もう訳が判らない。

直行して浅草でミーティング。15分で飯食って業者と会う。自分のオフィスに戻って業者と会う。夕方に業者から謝罪の電話をもらう。部下の今期の目標をチェックしてたら自分の作るのすっかり抜けてて急いで作る。入口は作ったが後段の処理がグッチャグチャな、専門外の処理の採点をする。会社のIP電話網が死ぬ。

明日も朝から業者、午後一打ち合わせ、夕方打ち合わせ、夜は教習所。

なんでこんな今週忙しいですか。

■ 教習所18日目。

学科・技能。

夜の住宅地は怖いのと左折が大回り。あとネコが危ない。雨降ったら対向車のライトが乱反射でネオンのようだ。

受付のお姉さんが、25日までの予約頼んだら27日まで入れたので、不可をもらわない限りは27日までで全過程終了予定。卒検の学科が見事に怪しい感じなので勉強したい所存。

日本語おかしいのは把握状態。疲れた。

■ 明日は神戸。

去年と同様、Panasonicの工場見学に行ってきます。朝早めなのでもう睡眠薬飲んでしまったので寝るます。

で、「移動だからノート持って行かないとなー。ノートは今使ってるし、先に通信アダプタだけカバンに入れておこう」って帰り際にノートPC持って帰ってくるの忘れました。どんだけ馬鹿か。

ということで、自前持っていきます。

■ 神戸ー。

…と言ったら神戸牛しかないでしょう！というわけもなく。Panasonicのカンファレンスのため、朝から神戸へ出張。

というかだな、羽田空港の左旋回＋急上昇離陸はいい加減どうにかならんもんか。とどのつまりは横田空域の回避なわけだが、乗り心地の気持ち悪いことこの上なし。空域限界高度が下がればその分急上昇の必要がなくなるので、今ほど酷くはならないと思うのだが…。

で、カンファレンスはつつがなく終わり、NDAに引っかかるので喋れない内容もちょっと聞いたりして、色々考えることも増えてきましたが頑張りたい。その後は飛行機の時間まで担当営業と食事。なので神戸牛。うまー。

■ ACT.2。

…ということで、ブラッシュアップ版が届いてました。なかなかのスピードでよろしいですな。

まだインストールはしていない。…というのも、前のライブラリが残るのかどうかが判ってないから。前のライブラリ用に結構いじったデータがあるので、それはそれで残しておきたいんだよなぁ…。どうなんだろ。

VMwareで一度ロールバックできる環境を作って、そこで実験してみるというのも手だが、もうちょっと後で…かなぁ。時間ないわ。３連休はずっと教習所だし。

■ コメントspam被害。

RSSでこちらのBlogを参照されている方（mixi含め）、お見苦しいものをお見せして申し訳ない。どうもOpenProxyを踏み台にした絨毯爆撃を食らってました。ログを見たところ、3/4は防いでたんだが、あとの1/4が防ぎきれずに入ってしまった模様。もう非表示にしてあります。

…ということで、英文だけのものは全て突っぱねるようにregexp指定しました。ちょっとこれで様子見ます。わざわざaタグを書き込んでるのもあったので、記号が入ると防ぎようがないんだが、これは次に発生したら書こうかと。微妙に面倒なので。

■ 教習所19日目。

技能・休み・技能・技能・学科・学科！

６時間体勢でお送りしております。技能はまず今までの検定用コースでちょっと怪しかったところの練習を。休みの後は路上駐停車だったんだが…指定するとこ全部駐禁場所なので即時撤退で停車扱いにする感じ。消防水利があるところの近くとかも止まったんだが…水利の標識が建物の壁に貼られてて、水利栓とその建物の間に車が止まってるわけで、見えるわけないじゃないか！

最後の技能は縦列駐車・幅寄せ・車庫入れ。第１段階でやったところ、かつ第１段階のときと同じ教官だったのに、同じミスをしております。いやっふぅ！もう反省点多すぎ！最近ご無沙汰だった補助ブレーキ、何度踏まれたことか！…明日もあるので頑張りたい。

学科は事故と日常点検で２時間。じつは事故のときにちょっと眠くなってしまい、数秒落ちた。多分バレてないから大丈夫。

■ 教習所20日目。

学科・技能・学科・セット教習。

最初の学科は高速教習用の先行学科なので落とすと明日の高速教習が受けられない。…が、ちょっと起きるの遅くてギリギリに（つっても12時からなんだが…）。

その後の技能は急ブレーキと遠心力、そして昨日の積み残し課題である縦列駐車と方向転換。急ブレーキは、まぁ普通の状態でやってはいけないことではあるので体験会みたいなもんだな。ABS搭載の教習車なので、ズザーともいかずギュギュギュッって感じ（謎）。「思い切り良く踏めてます。OK」とのお言葉頂戴しました。方向転換は…なんか微妙にどこまで進めば良いのかまだ判ってないところと、あとは１つ１つのステップを急ぎすぎてていかん。連続して物事行なおうとして崩れるという状況があるので、ステップごとにちゃんと置きにいかないと。超低速半クラはだいぶ慣れました。

最後のセット教習は、他の人と組みになって路上に１時間出た後で１時間のディスカッション。まず路上だが、久々にAT車となりアクセルワークが荒くなる（その代わり、左足がフットレスト上でパタパタ動いてる）。完全に半クラで速度を調整しようとする癖が付いたとも言えるが、微妙。ディスカッションでは反省点含め危険予測のコツなぞを喋くりながら引っ張り出して終了。相手の方があまり喋らない人だったので、ちょっとやりづらかったがまあいい。

ということで、明日は学科に応急措置３時間、そして高速教習です。

■ 教習所21日目。

学科・応急措置（３時間）・技能（高速）。

学科は『自然の力』ということで、遠心力や慣性などの説明を。四輪だけしか乗らない人にとって二輪のコーナリングや姿勢などの特性の説明を受ける授業はここしかない。学科は二輪も四輪も一緒のため、判らない人には判らないだろう。が、こっちは原付がKawasaki KSR-Iだったこともあって、ここら辺はバッチリです。ニーグリップ？当然です。前後ブレーキ配分？把握してないと飛んでっちゃいます。

その後の応急救護は三角巾とか気道確保とか人口呼吸、心マなどを人形を使用して練習。AEDも初めて見せてもらいました。まぁ使わんことに越したことはないわけだが。意識確認と周囲への協力要請で皆が恥ずかしがって小さな声になっている中、１人だけ腹式発声で実施。「緊迫感があって素晴らしい。ひょっとして経験者？」とお褒めの言葉を頂戴いたしました。瞬間的な演技を入れたわけだが、シミュレーションは気持ち入れないとダメでしょー。テーマパーク出身者なめんなｗ

高速は第３京浜の玉川から都筑までを往復。連休最後の夕方だったので混むかなーとも思ってたがそうでもなかった。教習はETC搭載だったが、あの「ゲートが空くか空かないか」の感覚、やっぱりちょっと怖いな。『早すぎるんじゃないか』とか『開かなかった時は後続車がいたら急ブレーキできないな』などと。

高速教習車と通常の教習車は別に管理されているため所内と路上で乗換えが発生。あんだけ苦労していたバックでの車庫入れが、戻ってきて入れる際にすんなりとできたってのが一番の収穫。高速道路と全然関係ありません。

■ そろそろ卒業間近。

ということで、残すは学科１時限と技能が６時限分。技能は来週末には終わる予定なので、不可が出ない限り8/2には卒業検定を入れようかと思います。

丸々２ヶ月といったところで、ペース的にはもしかしたらちょっと早過ぎるかもしれないが、短期決戦でやらないと身体が覚えないしね。…とはいえ、もう入学してから２ヶ月になるのかーというのが実際のところで、ちょっと寂しかったりもする。一応「東急自動車学校」という名前ですから『学生』なわけで（つっても、学校内じゃ「お客様」って呼ばれるんだがｗ）。10数年前にタイムスリップした感じを味わえました（まだ終わってないが）。

で、だ。

任意講座を受けるために、取得していた技能予約を今日修正してもらったんだが、お姉ちゃん間違えてるくさい。100分教習（２時限連続）が個別のMT路上になってるぞ。もしやこれは履修妨害!?…じゃないわな。次回は金曜なんで、その時に修正依頼するか…。

■ ポニョ。

このAA見てえらく観る気が失せたｗ

■ 精神状態が最悪です。

ここ数週間、家の中や教習所などのプライベートな状態では問題ないものの、仕事中だけは安定剤を飲んでても脳内混乱を抑えられない状態でおったのだが、今日になっては言うべきことと言ってはいけないことが完全に混濁化。喋ってることは一応理路整然としているものの、ニュアンスや方向性が本来の考え方と違う方向へ。もう一人の『俺』が微妙に発生した感じがした。

そんな折、今期の目標設定の面談を上司と行なったわけで、話す内容は暴走に次ぐ暴走、制御不能でほぼ仕事放棄と取れる内容に向かっていく。面談後にちょうどカウンセラーと話す予定だったことが幸いし、色々と相談。仕事モード時に脳内疲弊が発生しているのでは…と言われましたとさ。

仕事モードをオフってると酷くはないんだが、どうも仕事場に行くとダメだ。ちょっと休んだほうが良いとは言われたが、そんな暇もなく仕事も会議も山ほど入ってるし、今期付与の有休は既に半分以上使ってしまってるし、何より早々に部下の面談をせねばならん。

が、こんな状態で面談したところで受ける側にとっては迷惑この上ないことは判っているので、〆切を延ばしてもらって面談自体を別の日に指定。苦肉の策だが強行するよりマシ。

分裂とまでは行かないにせよ、ちょっとどころじゃなくヤバい感じがするので、少しの間は仕事中のアイドリングタイム増やします。

■ 少々落ち着く。

言いたいことが「お前は外国人か」と言われても仕方ない感じの喋り方をしていた一昨日・昨日ではあったが、今日になって幾分マシになった。ちょっと作業を放棄していたせいなので、あとで宿題があるわけだけども。

少なくとも大きな判断・判定は避けた甲斐があったというところか。少し休みを取っておきたいが、会議や来客、面談が詰まってるから少なくとも来週はない。

まぁ、様子見ペースを続けていく方向で。

■ 教習所22日目。

で、そんな中でも教習所通いは続く。今日は学科（最後）と路上。

仕事場から離れると調子が良いわけで、教習所でも何の問題もない。精神的な気分の問題だな。完全に。

とりあえず学科は終了したので、これで卒業前効果測定は受検可能。日曜日に取るか、来週末に取るかします。技能はあと５時間（４項目）。明日、卒業検定用の技能講座を受け、100分技能（2時間ぶっ通し）に乗って、日曜日に３時間。最後の時間は見極めで、不可が出なければ卒業検定が来週にでも受けられることでしょう。

とりあえず脳疲労とかカウンセラーには言われているので、明日は３時間しか行かないし、日曜も３時間。余裕があったら効果測定をつっこむ感じで。

今日の技能はチェックポイントだけ指定された上で自分で経路を決めるという内容。明日の100分と明後日の最初の１時間もそんな感じ。もうだいぶ近辺の道も覚えたし、今日のコースもすんなり決定、問題なく走行。なんとかなりそうだという自信が出てきた。

が、複数人教習が基本となるため、状況によってはAT車になるという諸刃の剣（今日もAT）。MT車に乗りたいよぅ。

■ 教習所23日目。

技能講座を受けた後、100分教習。検定で使用するコース３種類を連続して仕上げのために走行。

技能講座では検定時に減点される要素を色々と教えてもらいまして。参加者が俺だけしかいなかったので、なかなか濃い質問ができたり指導をもらえたりと良い１時間をいただきました。

路上は…最初は良かったが、途中から確認作業が微妙におろそかになってしまった。コースは頭に入ったが、別のところに気が散ってしまったな。いかん。頑張る。明日の３時間で見極めまで入るし、待ったなし。

その後、学科の問題集を何度かやったが、２回ほど不合格点になってしまった。積載関係が怪しいことが判ったので、復習しましょう。

■ 急遽メンテ。

自宅サーバのApache2を数日前にアップデートしたら、VirtualHost系がうまく動いてなかったことが判明。

ネームベースで何本か管理しているので、デフォルトサーバもVirtualHostとして登録する必要がある。けど、ここの日記で使ってるホスト（これがデフォルト）がちゃんと動いていたわけで、逆に解せんのだが…。まぁいい。AddHandlerもおかしかったし、とりあえず直した。

■ 教習所24日目。

技能３時間＋卒検前学科効果測定。

１時限目は卒検で使用する路上コースの最後の復習。２時限目は所内で車庫入れ・縦列駐車。３時限目は見極めで、路上と所内を半々で実施。

…ということで、見極め合格。その後は学科の効果測定。これも98点（２問ミス）で合格。

これで予定されていた全ての過程が完了。後は卒業検定を残すのみとなり、来週日曜に予約を入れてきた。もちろん卒検で不合格になれば差し戻りがあるわけだけども、合格すれば最短で完了ということで。

卒検後は試験センターで学科のみテストがあるわけなので、少なくとも問題集で100点満点取れるぐらいの継続的な学科の勉強はしていきましょう。

■ 昨日は誕生日だったらしい。

メールもらったりして気づいた。教習原簿にも誕生日書かれてるので気づいてもいいもんだが、もうすっかりですよ。

■ EWIのれんしゅー。

お仕事中は頭がよく回りませんので、帰宅してから楽器の練習。思いっきり吹くとストレス発散！ってなもんや三度笠。当たり前田のクラッカー（謎

ちょっと積み残し作業が増えてきた。これでも多少は一時的に仕事量減らしてもらってるんだが。効率悪いから絶対値が下がらないという。

で、あんまり考えてると悪循環思考に入るので、楽器の練習です。いやっほぅ。